游梁式抽油机型号解读（第二期）

游梁式抽油机型号解读(第二期）

抽油机的额定悬点载荷为什么排在型号里的第一位？它的范围有多大？

额定悬点载荷，在我们的行业标准SY/T5044-2003和国家标准GB/T29021-2023中，都把额定悬点载荷排在第一位，这是有一定的历史原因的，因为我们最早的抽油机标准，主要是参考当时的苏联标准而制定的，再美国的API标准中，额定悬点载荷是排在第二位的，总之，它是抽油机非常重要的一个参数。

整个抽油机所有结构件的强度和刚度，都是基于额定悬点载荷来设计的，比如驴头的形状大小、游梁的截面、连杆的结构、曲柄销的强度等等，我们选用抽油机的时候，要确保实际悬点的载荷，不能超过额定值，否则可能就会有不见失效风险，造成设备的损坏，对于现场来说，光杆示功图中，载荷的最大峰值，不能超过额定悬点载荷，这里说的最大峰值，不包括突发的卡泵等意外的载荷，当然了，抽油机在生产的时候有安全余量，而且在出厂前，都有一个超额定载荷25%的运转检验，还是具有一定的抗风险能力的。

在国标的基本参数表里头，额定悬点载荷是从10千牛到250千牛，为什么不能更大呢？抽油机不就是一个往复运转的吊车吗？如果吊车可以做到30吨、50吨，那抽油机应该也可以啊。从抽油机本身结构设计来说，的确可以做到30型、50型，但是有杆采油系统中，最薄弱的环节是抽油杆，超过一定的载荷值后，抽油杆会拉断的，是抽油杆的强度限定了，悬点载荷的最大值。目前用到的最大的抽油杆，直径是28.6毫米，d级抽油杆的抗拉强度，极限是794兆帕，按照API给出的计算，悬点载荷的公式是这样的，计算结果是220-230千牛，所以早期的时候，我国标准规定的最大悬点载荷值是180千牛，后来随着e级抽油杆投入使用，它的强度极限达到了1210Mpa。在国标中给出的最大额定悬点载荷，也就更新到了250千牛，在现场应用中，游梁机基本很少超过16型的，虽然也有个别的18型，也就是说额定悬点载荷是180千牛的，超过这个值，游梁抽油机会过于庞大而笨重，工程师们更愿意选择无游梁抽油机了。

那么游梁式抽油积的整体重量和额定悬点载荷成正比吗？还是和最大冲程成正比呢？这个问题留给第三期解读。